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  • 产品详细介绍: 产品介绍        ET4900-CJ 发动机冷热冲击恒温系统是根据 GB/T19055-2003 《汽车发动机可靠性试验方法》中冷热冲击试验项目要求而设计的装置。该系统内部的换热器将外部冷却水与发动机冷却液隔离,使发动机冷却液在一个密闭的环境内循环运转,通过对发动机的出水温度、转速、油门、负荷、点火回路、启动回路、温控阀等参数的控制,从而完成:额定工况-低怠速-停机-启动-高怠速各工况件间的转换,实现了发动冷热冲击试验的全部过程。       考虑到用户使用和维护的方便以及控制的需要,此系...
  • 产品详细介绍: 产品简介       ET4900-LQY发动机冷却液恒温系统是根据国家汽车发动机试验GB标准的要求而专门设计用于发动机台架试验的装置。该系统内部的换热器将外部冷却水与发动机冷却液隔离,使发动机冷却液在一个密闭的环境内循环运转,将温度控制在一恒定范围内。此系统具有良好的安全性,并且不受发动机的工况及环境温度变化的影响。       考虑到用户使用和维护的方便以及控制的需要,此系统采用了可移动式结构。       发动机冷却液在自带循环泵(或管道泵)运转时所产生的压力下流动,经过ET4900-LQ...
  • 产品详细介绍: 产品介绍    ET4900-RY发动机燃油恒温系统是根据国家标准GB/T18297-2001《汽车发动机性能试验方法》而专门设计用于发动机台架试验的装置。此系统可为试验发动机提供流量稳定、温度恒定的燃油,以解决测试发动机综合性能时,由于燃油温度不稳定(受环境温度、燃油回油温度的影响)以及燃油温度无法按测试要求任意改变的问题。     ET4900-RY发动机燃油恒温系统是采用油水交换闭式循环原理,其工作的基本原理路线是:来自电喷发动机回油管道内的高温回油(和来自油耗仪的燃油),经过 ET490...
  • 产品详细介绍:  产品简介   机油温度采用闭式外循环冷却控制方式。整套装置由循环油泵、水冷冷却器、冷却水流量调节阀、温度控制器、温度传感器及加热装置组成。循环油泵将发动机工艺油底壳内的机油抽取到水冷冷却器中,降温后再回到工艺油底壳内。温控器根据采集到的机油温度值自动控制冷却水流量调节阀的开度以及加热装置的工作,使发动机工艺油底壳内的机油温度接近或达到设定温度。   用户可以利用计算机RS232/485串行接口进行系统参数调整或设定及程序控制。 主要性能特点 l精度高,响应快,稳定性好;l采用封闭循环结构设计,...
  • 产品详细介绍: 产品介绍来自发动机增压器出口的高温压缩气体,通过ET4900-ZL发动机中冷恒温系统中的中冷器内的管道时,与管道外的水流进行热交换,使高温压缩气体降温,通过控制冷却水的流量,来控制中冷后的空气温度,实现高温气体的温度调节。 技术性能参数:l  冷却能力能够满足358kWl  使用介质:空气l  空气流量:2880立方米/每小时l  系统控制精度:±2℃;l  测量范围:0~200℃l  测量精度:±1%F.Sl  传感器类型:PT100l  显示分辨率:0.1℃主要性能特点:        l ...
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