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变速箱倾斜测试系统—产品背景
概述:
变速箱倾斜测试系统用于汽车变速箱倾斜状态测试。本系统对汽车各种路况下的变速箱倾斜状态进行试验验证,倾斜台适用于汽车变速箱在俯仰和旋转四个方向的倾斜状态下运转,本试验台架通过轴向倾斜和绕轴回转倾斜实现变速器姿态变换, 四个方向的倾斜运动可以独立控制,也可以组合控制。
台架图片
台架图片
参考标准:
● QC/T 1022—2015 纯电动乘用车用减速器总成技术条件
● QC/T 29063-1992汽车机械式变速器总成技术条件
● JASO C203 汽车机械式变速器性能试验方法
● JASO C204 汽车机械式变速器耐久试验方法
● GB 755-2008 旋转电机定额和性能
● GB 50150 电气装置安装工程电气设备交接试验标准
● GB/T 50055-93通用用电设备配电设计规范
● 机械制造系统按GB9061-85
● 电气系统按GB5226-85
AT4000—变速箱倾斜测试系统—拓扑结构
AT4000—变速箱倾斜测试系统采用模块化、一体式设计,操作部分符合人体工程学设计,能完成手动/自动模式控制。由机械系统、电气系统、系统软件三部分组成。
● 机械系统:整体式倾斜台架+被测支架等设备组成。
● 电气系统:驱动直流电源、传感器(电压、电流、振动、温度)实时数据采集系统、数据采集、报警系统等设备组成。
● 系统软件:上位机测试软件根据系统分为数据采集通讯模块、数据采集设置模块、数据实时交换控制模块、数据处理模块。由上位机根据试验项目完成试验控制、数据分析与显示、数据记录与导出等功能。
AT4000—变速箱倾斜测试系统—系统功能
基本范围及精度:
基本参数:
● 前后倾斜角度范围:±30°(可非标设计)
● 左右倾斜角度范围:±30°(可非标设计)
● 台体上方承重:2T(可非标设计)
● 台面尺寸:2m*1m (可非标设计)
● 控制模式:手动/自动
● 系统软件:可视化、灵活自动工况编辑软件。
试验项目:
● 倾斜润滑试验
● 空载性能试验
● 空载耐久试验
● 带载试验
● 密封试验
● 低温冷启动试验
AT4000—变速箱倾斜测试系统—主要特点
01 功能模块化
将所有台架搭建采用功能模块化,以模块组合的形式集中于一台测试系统,客户可根据试验对象的不同,增减测试模块。
02 先进的测量手段
采用先进的实时测控系统,包含输入电参数测试、转速扭矩测试等,扭矩转速采样率高达1000Hz,满足测试系统高精度和快速响应要求,且提供瞬态数据和特征值数据,方便软件后期对试验过程数据进行全面的分析。
03 试验项目齐全
按照国标规定的试验要求,可根据配置模块增减试验项目,可以满足进行各种型式试验的试验项目
04 电机负载
采用异步电机为被试电机负载,改变传统的负载方式,提高了系统的扭矩和转速的动态测量范围及精度,提升驱动性能(正/反向),缩短加载的响应时间,可实现任意负载曲线的加载,高度模拟变速箱的实时运行工况。
05环境模拟设备
采用可变风速风机,模拟整车风阻力,前进气散热的工况。
06人性化设计
测功机采用专业的工装对接,且方便装卸与同轴度调节,可适应任意车型安装,系统操作采用立柜+多块显示屏组合模式。
07 定制化测试软件
由四川诚邦软件研发团队研发的测试系统试验软件,按照国标要求试验项目,对软件界面和流程进行归类,减少重复试验,极大提升试验人员工作效率。并具备实时曲线绘制、瞬态值捕获、趋势曲线绘制与分析、多参量组合显示、合格判定、报表导出等功能。
AT4000—变速箱倾斜测试系统—主要应用
● 根据被测对象加各类型台架可完成不同试验,可完成被测件:MT、AMT、AT、DCT、HEV、EV、PHEV、CVT等变速箱总成、驱动桥总成 、纯电动EDS总成等试验。
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