- 首页
-
关于我们
产品系列
-
汽车部件测试产品线
-
AT 4000—新能源汽车电机性能测试系统
-
AT 4000—新能源汽车电机NVH测试系统
-
AT 4000--新能源汽车电机对拖测试系统
-
AT 4000--新能源汽车电驱总成性能测试系统
-
AT4000—新能源汽车电驱总成NVH测试系统
-
AT 4000--新能源汽车电驱总成对拖测试系统
-
AT 4000--三电机（EV变速箱）测试系统
-
AT 4000--四电机（PHEV混动变速箱）测试系统
-
AT 4000—商用车混合动力测试系统
-
AT 4000—增程式混合动力测试系统
-
AT 4000--三电联调测功机测试系统
-
AT 4000--轴耦合式测功机整车测试系统
-
AT4000—电驱变速箱倾斜测试系统
-
AT 4000—齿槽转矩测试系统
-
AT 4000—起动电机测试系统
-
AT 4000—轮毂电机测试系统
-
-
工业电机测试产品线
-
机器人部件测试产品线
-
发动机测试产品线
-
通用变速箱测试产品线
-
出厂自动化测试产品线
-
其它非标测试产品线
-
标准产品线
-
测试服务产品线
查看详情EOL4000—EM电机在线性能测试系统
查看详情EOL4000—EDS电驱总成在线性能测试系统新能源汽车电驱总成系统在汽车行业的电驱总成系统都必须做到每台检测合格出厂，各厂家对检测的需求越来越大，在满足EDS电驱总成生产完成至检测出厂。根据各电驱总成产量的需求，整个的生产节拍和检测的节拍的时间和流程，产线生产完成直接与测试对接。EDS电驱总成在出厂检测必须确保(电机、控制器、变速箱)产品性能及产品质量,因此对整车系统电驱总成的性能匹配进行严格的测试显得尤为重要。本系统根据电动汽车用驱动电机系统及电驱动总成能效等级和试验方法及参照其它国标要求和各项总成测试标准,对EDS总成出厂合格判定测试。
查看详情EOL4000—EV变速箱在线测试系统新能源汽车纯电动减速器(EV)系统都必须做到每台检测合格出厂，各厂家对检测的需求越来越大，在满足纯电动减速器(EV)完成至检测出厂。根据各纯电动减速器(EV)产量的需求，整个的生产节拍和检测的节拍的时间和流程，产线生产完成直接与测试对接。纯电动减速器(EV)在出厂检测必须确保变速箱产品性能及产品质量,因此对减速器的性能进行严格的测试与分析显得尤为重要。本系统根据国标QC/T 1022—2015《纯电动乘用车用减速器总成技术条件》及参照其它国标要求和各项总成测试标准,对纯电动减速器(EV)试验目的，对纯电动减速器(EV出厂合格判定测试。
查看详情EOL4000—精密减速机（RV/谐波/行星）出厂在线测试系统目前工业机器人的竞争已上升到国家产业战略的层面，其关键部件精密减速器的制造出厂检验。为了保证工业机器人具有较高的刚度和定位精度，RV减速机需具有传动链短、体检小、功率大、精度高的特点，制造和检测要求较高。目前，精密减速机(RV/谐波/行星)厂家产量的需求，整个的生产节拍和检测的节拍的时间和流程，产线生产完成直接与测试对接。精密减速机(RV/谐波/行星)在出厂检测必须确保减速器产品性能及产品质量,因此对减速器的性能进行严格的测试与分析显得尤为重要。本系统根据国标GB/T 35089-2018机器人用精密齿轮传动装置试验方法及参照其它国标要求和各项减速器综合性能测试。
查看详情EOL4000—发动机出厂在线测试系统（DL/DW系列）目前汽车工业的竞争在汽车的安全、舒适、环保、动力、节能等方面都有关注，汽车发动机是直接或间接影响着汽车的一些主要的技术技能，为了保证汽车的性能及出厂质量。目前根据汽车厂的整个的生产节拍和检测的节拍流程，产线生产完成直接与测试对接。发动机在出厂检测必须确保发动机产品性能及产品质量, 本系统根据国标GB/T 18297-2001汽车发动机性能试验方法、GB/T 19055-2003汽车发动机可靠性试验方法及参照其它国标要求和各项发动机出厂性能测试。
上一页1下一页联系电话：028-85737373 | 联系邮箱：cb@chengbang.cn | 联系地址：成都市龙泉驿区车城西五路1588号
Copyright © 四川诚邦浩然测控技术有限公司版权所有 蜀ICP备20014142号-2 网站建设：中企动力 成都
扫码关注
-
