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AT4000—新能源汽车电机性能测试系统新能源汽车电机在汽车行业中乘用车、商用车、物流车、重卡系列的应用需求越来越广泛,电机在产品研发及出厂检测必须确保产品性能及产品质量,因此对电机的性能进行严格的测试与分析显得尤为重要。本系统根据国标GB/T 18488.1-2015 《电动汽车用电机及其控制器 第一部分 技术条件》GB/T 18488.2-2015《电动汽车用电机及其控制器 第二部分 试验方法》及参照其它国标要求和各项电机测试标准,对电机试验目的、试验步骤和试验方法进行型式验证测试。AT4000—新能源汽车电机NVH测试系统新能源汽车电机在汽车行业中乘用车、商用车、物流车、重卡系列的应用需求越来越广泛,电机在产品研发及出厂检测必须确保产品性能及产品质量,因此对电机的性能进行严格的测试显得尤为重要。本系统根据国标GB/T 18488.1-2015 《电动汽车用电机及其控制器 第一部分 技术条件》GB/T 18488.2-2015《电动汽车用电机及其控制器 第二部分 试验方法》及参照其它国标要求和各项电机测试标准,对电机NVH开发验证试验、对标试验等进行验证测试。AT4000—新能源汽车电驱总成性能测试系统新能源汽车电驱总成在汽车行业中乘用车的应用需求越来越广泛,电驱总成在产品研发及出厂检测必须确保(电机、控制器、变速箱)产品性能及产品质量,因此对整车系统电驱总成的性能匹配进行严格的测试显得尤为重要。本系统根据电动汽车用驱动电机系统及电驱动总成能效等级和试验方法及参照其它国标要求和各项总成测试标准,对总成试验目的、试验步骤和试验方法进行型式验证测试。AT4000—新能源汽车电机对拖测试系统新能源汽车电机在汽车行业中乘用车、商用车、物流车、重卡系列的应用需求越来越广泛,电机对拖在产品研发耐久及出厂检测必须确保产品性能及产品质量,因此对电机的性能进行严格的测试与分析显得尤为重要。本系统根据国标GB/T 18488.1-2015 《电动汽车用电机及其控制器 第一部分 技术条件》GB/T 18488.2-2015《电动汽车用电机及其控制器 第二部分 试验方法》及参照其它国标要求和各项电机测试标准,对电机试验目的、试验步骤和试验方法进行型式验证测试。AT4000—新能源汽车电驱总成NVH测试系统新能源汽车电驱总成在汽车行业中乘用车的应用需求越来越广泛,电驱总成在产品研发及出厂检测必须确保(电机、控制器、变速箱)产品性能及产品质量,因此对整车系统电驱总成的性能匹配进行严格的测试显得尤为重要。本系统根据电动汽车用驱动电机系统及电驱动总成能效等级和试验方法及参照其它国标要求和各项总成测试标准,对总成试验目的、试验步骤和试验方法进行型式验证测试。AT4000—新能源汽车电驱总成对拖测试系统新能源汽车电驱总成在汽车行业中乘用车的应用需求越来越广泛,电驱总成对拖在产品研发及出厂检测必须确保(电机、控制器、变速箱)产品性能及产品质量,因此对电机的性能进行严格的耐久测试显得尤为重要。本系统根据电动汽车用驱动电机系统及电驱动总成能效等级和试验方法及参照其它国标要求和各项总成测试标准,对总成试验目的、试验步骤和试验方法进行型式验证测试。AT4000—三电机(EV变速箱)性能测试系统三电机(EV变速箱)在汽车行业中乘用车的应用需求越来越广泛, 纯电动减速器(EV)在产品研发及出厂检测必须确保变速箱产品性能及产品质量,因此对EV变速箱的性能进行严格的测试与分析显得尤为重要。本系统根据国标QC/T 1022—2015《纯电动乘用车用减速器总成技术条件》及参照其它国标要求和各项总成测试标准,对纯电动减速器(EV)试验目的、试验步骤和试验方法进行型式验证测试。AT4000—四电机(PHEV混动变速箱)性能测试系统—主要应用四电机(PHEV混动变速箱)在汽车行业中混合动力系统, PHEV混动变速箱在产品研发及出厂检测必须确保PHEV混动变速箱产品性能及产品质量,因此对(PHEV混动变速箱)的性能进行严格的测试尤为重要。本系统根据国标QC/T 1022—2015《纯电动乘用车用减速器总成技术条件》及参照其它国标要求和各项总成测试标准,对PHEV混动变速箱系统(四轴系统、五轴系统))试验目的、试验步骤和试验方法进行型式验证测试。AT4000—商用车混合动力性能测试系统商用车混合动力在汽车行业中混合动力系统的应用需求越来越广泛, 油电混动系统在产品研发及出厂检测必须确保混动系统产品匹配性能及产品质量,因此对混动系统的性能进行严格的测试。本系统根据国标GB-T19752-2005混合动力电动车动力性能试验方法试验目的、试验步骤和试验方法进行型式验证测试。上一页12下一页联系电话:028-85737373 | 联系邮箱:cb@chengbang.cn | 联系地址:成都市龙泉驿区车城西五路1588号
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