ET4900-JY发动机机油恒温系统—产品背景
概述：
随着汽车工业的不断发展，发动机的转速和功率不断提高，热负荷也越来越大对发动润滑系统的可靠性提出了更高的要求。而影响可靠性的主要因素之一就是机油温度过高，粘性降低显著，稳定性降低，氧化变质家居，压力偏低，易造成烧轴瓦、烧曲轴、缸套拉伤等故障。因此，为保证发动机机油达到最好的润滑效果，提高各润滑部件的可靠性，发动机中的机油长时间保持在95℃，应当在润滑系统中配置机油冷却器。
ET4900-JY发动机机油恒温系统是根据国家标准GB19297-2001《发动机性能试验方法》设计制造，用于发动机台架试验的专用设备。该系统采用发动机油底壳机油循环方式控制机油温度，且温度为60-140℃的机油温度控制。具有良好的安全性，并且不受发动机的工况及环境温度变化的影响。
考虑到用户使用和维护的方便以及控制的需要，此系统采用了可移动式结构。
ET4900-JY发动机机油恒温系统—性能指标：
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型号 |
ET4900-JY |
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规格（适用功率（测功机）） |
≤400kW |
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电源(不包括加热器等选项设备的功率) |
380V±10%；50Hz±1Hz；2kW |
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220V±10%；50Hz±1Hz；0.2kW |
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温度控制范围 |
45-130℃ |
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控制精度 |
±2℃ |
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控制仪表 |
温控仪表 |
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外部冷却水要求 |
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最高进水(冷却水)温度 |
≤32℃ |
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板式换热器 |
0.5m² |
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冷却水压力 |
0.3-0.4MPa |
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冷却水流量（进出口差压2bar时） |
6m³/h |
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名义流量下的压降(Dp) |
40kPa |
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外部冷却介质 |
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PH值 |
7.2-9.5 |
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自由CO2（mg/l） |
<3 |
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碳酸盐硬度(ºdH2) |
<5 |
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总硬度(ºdH（dH=10mg/l） |
<8 |
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含盐量(mg/l) |
<2400 |
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氯化物(mg/l) |
<150 |
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硝酸盐(mg/l) |
<50 |
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铁含量(mg/l) |
<1.0 |
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锰含量(mg/l) |
<0.15 |
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含油量(mg/l) |
0 |
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藻类（万个/L） |
0 |
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内部冷却介质 |
机油 |
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机油或润滑油回路连接 |
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发动机机油出口 |
DN15 |
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发动机机油进口 |
DN15 |
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外部冷却水回路连接 |
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冷却水进水口 |
DN25 |
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冷却水出水口 |
DN25 |
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循环油泵 |
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流量 |
2.0m³/h |
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功率(380VAC) |
1.5kW |
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预热功能 |
【选项】【不能用于温度阶跃控制】 |
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电加热功率 |
2kW |
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流量监测 |
【选项】 |
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流量监测精度 |
±3%FS |
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油压调节 |
【选项】 |
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机油压力调节范围 |
100kPa-400kPa（手动） |
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机油压力调节精度 |
±15 kPa |
ET4900-JY发动机机油恒温系统—主要应用
应用于各种中小功率以发动机试验保障系统。
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